Zwar stünde Heikki Kovalainen nicht auf der Abschussliste, so Haug, doch habe man mit Keke und Nico Rosberg schon vor langer Zeit, als Kovalainen noch nicht bei den Silbernen unter Vertrag stand, über dieses Thema gesprochen. Und er geht noch einen Schritt weiter: "Wie sich die Dinge künftig entwickeln, können wir nicht in der Öffentlichkeit besprechen. Aber wir kennen Nico lange genug und er ist ein Mann, den man auf der Liste hat - und den haben viele Teams auf der Liste. Das steht fest", so Haug.
"Dass es bisher nicht geklappt hat, lag an einem bestehenden Vertrag. Diesen hat man letztendlich zu respektieren", so Haug. Doch jetzt läuft eben dieser Vertrag mit Williams aus. Und Rosberg selbst stellte bereits klar, dass er offen für alle Angebote ist, auch wenn er prinzipiell gerne bei Williams bleiben würde.
BMW dementiert Interesse
Bei BMW will man Überlegungen in Sachen Rosberg noch nicht bestätigen. Ganz im Gegenteil. So dementiert BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen die angeblich beschlossene Trennung von Heidfeld und das Interesse an Rosberg. "Ich habe das nicht gelesen. Und wenn ich es gelesen hätte, würde ich nicht darauf reagieren", sagte Theissen.
Generell wollte der BMW-Motorsportdirektor keine Kritik an seinen Fahrern zulassen. "Über unsere Fahrer kann ich in dieser Saison nichts Schlechtes sagen", meinte er: "Über die Leistung der Fahrer reden wir erst, wenn das Auto wieder schneller ist. Und über die Besetzung für das neue Jahr reden wir ohnehin traditionell erst im September."
Und auch Heidfeld selbst sieht seinen Arbeitsplatz nicht in Gefahr. "Ich wüsste nicht, warum man mich rausschmeißen sollte. Einen Fahrer, der in dieser Saison sechs von sechs Team-Punkten eingefahren hat", sagt der 32-Jährige.
Heidfeld-Vertrag läuft aus
Doch Fakt ist: Heidfelds Vertrag läuft zum Saisonende aus. Seit 156 Rennen wartet er immer noch auf seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Bestes Resultat in der Fahrer-WM war der fünfte Platz 2007. Und: Teamkollege Robert Kubica scheint gesetzt. Der Pole hat noch ein Jahr Vertrag, und er ist acht Jahre jünger als Heidfeld.
Fakt ist aber auch: Kubica ist in dieser Saison noch ohne WM-Punkt und ob der mangelhaften Leistung des Teams frustriert. Die Gerüchteküche brodelt, ein Wechsel zu Ferrari steht im Raum.
Theissen: Ausstieg weiter möglich
Unabhängig davon, ob BMW mit Heidfeld zufrieden ist oder im kommenden Jahr vielleicht mit zwei neuen Fahrern in die Saison gehen will, muss erstmal die spannendste aller Fragen beantwortet werden: Bleibt BMW überhaupt in der WM?
Zwar sei man sich bei den letzten Verhandlungen zum Beispiel mit der Aufweichung der Motoren-Regel näher gekommen, doch "ein Grund zu bleiben, wäre das nicht", so Theissen. "Die Preise für die Lieferungen wären gerade mal so hoch, dass es die Kosten decken würde."Und auch für Haug müssen vor möglichen Fahrer-Entscheidungen erst einmal die politischen Fragezeichen aus dem Weg geräumt werden. "Absolut", so Haug. "Da gibt es genügend zu tun. Ich hoffe, dass man da in der nächsten Woche einen Schritt weiterkommt."
