02.09.2009 um 00:10 Uhr
Durchs wilde Nordschleifistan -3
Das Rennen Teil 2
Als das Ende der 12. und letzten Runde sich seinem Ende näherte wartete alles ungeduldig auf Jackie Stewart. Die Sekunden wurden zu Minuten und kein Jackie tauchte am Beginn der Geraden auf. Ein menschliches Drama hatte sich abgespielt, denn dem Tyrrell war zirka 2 Kilometer vor dem Ziel der Sprit ausgegangen. Statt sich einen Schluck Wasser zu gönnen, hätte Jackie lieber seinem Auto einen Schluck Benzin einfüllen lassen sollen.
So wurde der vermeintliche Kampf um Platz 2 urplötzlich zum Duell um den Sieg, und das mit 5 Fahren, die man vor der letzten Schikane mit einem Handtuch hätte zudecken können.
Nun lautete die Parole: "Wer zuerst bremst verliert." Würden die Altmeister zurückziehen wenn es Spitze auf Knopf gehen würde??? Oder würden sie die Jungen ins Verderben laufen lassen, um dann eiskalt abzustauben??? Oder kommt alles ganz anders???
Bruder Ralf führte die Gruppe an, nicht ahnend das ihn seine Kontrahenten mit Absicht auf der langen Geraden führen liessen. Mit den alten Autos kann man vorzüglich aus dem Windschatten überholen. So kam es wie es kommen musste. Einer nach dem anderen zog an Ralf vorbei, nur Jacky X nicht, der sich im Verlauf der letzten Runde etwas zurückfallen liess (Stallregie???).
Es kam dann zu einigen wilden Ausbremsversuchen von Scheckter gegen Alesi (gelungen) und Villeneuve gegen Stuck (auch gelungen), so dass die Autos in der Reihenfolge, Villeneuve, Stuck, Scheckter und Alesi auf die Gerade kamen. War das auch die Reihenfolge im Ziel???
Nein, denn Stuck verfügte über einen Alfa Motor im Heck seines Brabham, so dass er sich den Herrn Villeneuve noch kurz vor der Ziellinie schnappen konnte und den GP auf der Nordschleife unter dem tosenden Jubel der mittlerweile zu Stuck Fans konvertierten Schumacher Fanclubs gewinnen konnte.
Die weitere Reihenfolge Villeneuve, Scheckter und Alesi. Alle noch innerhalb einer Sekunde. Dann mit nur einer weiteren Sekunde Rückstand Ralf Schumacher und Jacky X mit weiteren 3 Sekunden Abstand. Das waren die Leute in den Punkten. Dahinter die Herren Häkkinen und Salo, die den finnischen Meister ermittelten und dann schon fast Michael Schumacher, vor ihm nur noch Mario Andretti. Erwähnte ich eigentlich, dass der gute Mario auf die Sechzig zusteuert???
Nach der Zieldurchfahrt merkte man, dass zwei Fahrer fehlten. Die Herren Jones und Rosberg hatten unabhängig voneinander aus dem Auto heraus noch Fans ausgemacht, die über reichlich Bierreserven verfügten und hatten dort in der letzten Runde angehalten, um mit den Jungs und Mädels schwerpunktmässig einen zu trinken. Als Ausgleich für das Bier das die beiden in sich reinschütteten, gaben sie einigen köstliche Anekdoten aus ihren Tagen als aktive Rennfahrer zum Besten. Unbestätigten Gerüchten zufolge löste sich diese Gruppe erst am späten Dienstag Abend auf.
Es zeigte sich also an diesem Wochenende, dass es keine bessere Strecke zum Rennfahren gibt als die Nordschleife. Spannung pur in einer nicht zu vergleichenden Atmosphäre mit zufriedenen Fans und Fahrern.
Schade nur, dass die Geschichte so nie statt gefunden hat und leider auch nie stattfinden wird.
Als das Ende der 12. und letzten Runde sich seinem Ende näherte wartete alles ungeduldig auf Jackie Stewart. Die Sekunden wurden zu Minuten und kein Jackie tauchte am Beginn der Geraden auf. Ein menschliches Drama hatte sich abgespielt, denn dem Tyrrell war zirka 2 Kilometer vor dem Ziel der Sprit ausgegangen. Statt sich einen Schluck Wasser zu gönnen, hätte Jackie lieber seinem Auto einen Schluck Benzin einfüllen lassen sollen.
So wurde der vermeintliche Kampf um Platz 2 urplötzlich zum Duell um den Sieg, und das mit 5 Fahren, die man vor der letzten Schikane mit einem Handtuch hätte zudecken können.
Nun lautete die Parole: "Wer zuerst bremst verliert." Würden die Altmeister zurückziehen wenn es Spitze auf Knopf gehen würde??? Oder würden sie die Jungen ins Verderben laufen lassen, um dann eiskalt abzustauben??? Oder kommt alles ganz anders???
Bruder Ralf führte die Gruppe an, nicht ahnend das ihn seine Kontrahenten mit Absicht auf der langen Geraden führen liessen. Mit den alten Autos kann man vorzüglich aus dem Windschatten überholen. So kam es wie es kommen musste. Einer nach dem anderen zog an Ralf vorbei, nur Jacky X nicht, der sich im Verlauf der letzten Runde etwas zurückfallen liess (Stallregie???).
Es kam dann zu einigen wilden Ausbremsversuchen von Scheckter gegen Alesi (gelungen) und Villeneuve gegen Stuck (auch gelungen), so dass die Autos in der Reihenfolge, Villeneuve, Stuck, Scheckter und Alesi auf die Gerade kamen. War das auch die Reihenfolge im Ziel???
Nein, denn Stuck verfügte über einen Alfa Motor im Heck seines Brabham, so dass er sich den Herrn Villeneuve noch kurz vor der Ziellinie schnappen konnte und den GP auf der Nordschleife unter dem tosenden Jubel der mittlerweile zu Stuck Fans konvertierten Schumacher Fanclubs gewinnen konnte.
Die weitere Reihenfolge Villeneuve, Scheckter und Alesi. Alle noch innerhalb einer Sekunde. Dann mit nur einer weiteren Sekunde Rückstand Ralf Schumacher und Jacky X mit weiteren 3 Sekunden Abstand. Das waren die Leute in den Punkten. Dahinter die Herren Häkkinen und Salo, die den finnischen Meister ermittelten und dann schon fast Michael Schumacher, vor ihm nur noch Mario Andretti. Erwähnte ich eigentlich, dass der gute Mario auf die Sechzig zusteuert???
Nach der Zieldurchfahrt merkte man, dass zwei Fahrer fehlten. Die Herren Jones und Rosberg hatten unabhängig voneinander aus dem Auto heraus noch Fans ausgemacht, die über reichlich Bierreserven verfügten und hatten dort in der letzten Runde angehalten, um mit den Jungs und Mädels schwerpunktmässig einen zu trinken. Als Ausgleich für das Bier das die beiden in sich reinschütteten, gaben sie einigen köstliche Anekdoten aus ihren Tagen als aktive Rennfahrer zum Besten. Unbestätigten Gerüchten zufolge löste sich diese Gruppe erst am späten Dienstag Abend auf.
Es zeigte sich also an diesem Wochenende, dass es keine bessere Strecke zum Rennfahren gibt als die Nordschleife. Spannung pur in einer nicht zu vergleichenden Atmosphäre mit zufriedenen Fans und Fahrern.
Schade nur, dass die Geschichte so nie statt gefunden hat und leider auch nie stattfinden wird.
Aufrufe: 2752 | Kommentare: 16 | Bewertungen: 6 | Erstellt:02.09.2009
ø 7.7
KOMMENTARE
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02.09.2009 | 00:38 Uhr
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UnrealFabian :
Kommentare in Teil 3, 2 oder 1 erwünscht??
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02.09.2009 | 00:48 Uhr
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02.09.2009 | 10:01 Uhr
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Manül :
TOLL!!! :Dspeziell der in den helm kotzende jarno und der siegreiche strietzel gefallen mir!!! :D:D:D:D:D
hach, was wäre so ein rennen fein! ... aber heidfeld hat ja vor ein paar jahren vorgemacht, wie toll es wäre, einen F1 nochmal drüber zu jagen...aber unter dem sicherheitsaskept muss man leider garnicht darüber diskutieren!
dennoch eine tolle geschichte!
10
manülste grüße
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02.09.2009 | 10:11 Uhr
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Dr_D :
Ist der Ring eigentlich noch für Formel Fahrzeuge frei gegeben?
Nur mal so in die Runde gefragt.
Zum Sicherheitsaspekt: Ich habe da immer den Manfred Winkelhock im F2 vor Augen der sich auf der Quiddelbacherhöhe (kurz vor dem Flugplatz ) rückwärts überschlägt, weil das Auto Unterluft bekommen hat. Das muss 1980 oder 81 gewesen sein. Manni ist damals nicht passiert.
@manül
Zum Glück darf man ja noch träumen und rum phantasieren
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02.09.2009 | 12:33 Uhr
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Manül :
nein, formel wagen haben keine freigabe...alles mit frei-stehenden rädern (ausnahmen bilden catterhams & co, wegen der verkleidung) hat dort keine fahrgenehmigung.
die stärksten zugelassenen fahrzeuge (im rennbetrieb, denn privat gehen auch carrera gt, f430 & co) sind fahrzeuge nach FIA GT3 spezifikation und SP9 norm, durch den AvD.
das ding mit heidfeld ging ja nur, weil BMW die ganze strecke gemietet hatte und somit diese einschränkungen umging...gelohnt hat es sich, aber wieder geben wird es das erstmal nicht mehr so schnell...
http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY
genießt es
manülste grüße!
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02.09.2009 | 12:52 Uhr
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Dr_D :
Quick Nick fährt mit dem BMW so um die Nordschleife wie ich das im Eagle im Spiel GP Legends tue
Immer hübsch vorsichtig und das war auch gut so.
Strietzel Stuck gewinnt übrigens auch in der Original Reportage von Denis Jenkinson, zu lesen in einem Sport Auto Sonderheft zur Eröffnung des GP Kurses 1984.
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02.09.2009 | 12:53 Uhr
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Manül :
GP legends hab ich nur mal angespielt...bin dann doch bei anderen sims hängen geblieben grüße
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02.09.2009 | 15:11 Uhr
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Dr_D :
@manül
GP Legends ist auch nicht mal eben spielen. Ich muss jedesmal wieder von vorne anfangen, wenn ich denn mal zum daddeln komme.
Aber die alten Strecken machen soooooooo viel Spass.
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02.09.2009 | 16:00 Uhr
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Manül :
ich weiß schon, dass es nicht mal eben spiele ist, aber ich hab vorher schon rfactor gespielt und bin letzten endes auch dabei geblieben, denn dort kannst du dir alle strecken von gp legends auch runter laden, genau, wie die autos usw...ich bin schon hunderte km mit den drm 935ern über die nordschleife gezischt...mit 900ps und 5 gang schaltgetriebe...
gp legends war mir graphisch zu beschränkt :D und rfactor ist einfach jede serie
grüße!
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