Nach den ersten 3 Rennen ist es an der Zeit kurz ein Fazit zu ziehen, wo die Teams stehen. Wo sind sie im Vergleich zu den Testeindrücken und wie sieht es mit der Tendenz für die Zukunft aus.

Wohlgemerkt, es geht nicht um die einzelnen Fahrer, sondern um die Teams.

HRT: Erwartungen nach den Tests konnte man an HRT keine haben, denn das neue Auto war vor dem ersten GP in Australien keinen Meter gefahren. Dementsprechend gab es auch eine Nichtqualifikation für beide Piloten. Man hatte die 107 % Zeit einfach nicht erreicht. Für die folgenden Rennen stand ähnliches zu erwarten. Aber bereits in Malaysia qualifizierten beide Fahrer für das Rennen und Liuzzi hätte fast das Rennen beendet. In China kamen beide Piloten ins Ziel, zwar an letzter und vorletzter Stelle, aber mit nur 2 Runden Rückstand.

Tendenz zeigt nach oben, man orientiert sich sogar schon an Virgin und das ist gar nicht so vermessen. Bei HRT macht man in Anbetracht der Umstände einen guten Job.

Virgin: Man wollte näher ans Mittelfeld kommen. DiesesZiel ist klar verfehlt. Die Virgin sind nicht nur nicht schnell, sondern auch anfällig. Offensichtlich hat man auch hier zu wenig Mittel, oder setzt sie nicht gut genug um.

Tendenz zeigt eher nach unten. HRT droht aufzuschließen.

Williams: Was waren die Erwartung hoch vor der Saison, der Williams könne ein Überraschungsauto werden. Ist er auch. Langsam und extrem unzuverlässig. Man muss alles dafür tun um den Trend zu stoppen, damit Lotus nicht endgültig aufschließt, bzw. vorbeizieht.

Tendenz: Eher nach unten.

Lotus-Renault: Auch bei Lotus waren gewisse Erwartungen im Spiel. Man hatte vom Cosworth auf den Renault Motor gewechselt und gleich Getriebe und KERS dazu bekommen. Das war ein absolut richtiger Schritt. Nach einem zähen Beginn kam man zeitenmäßig im Qualifying näher an die Konkurrenz heran. Im Rennen war Kovalainen in China sogar schon auf Augenhöhe mit den Williams.
Tendenz: Nach oben, der Anschluß ans Mittelfeld kann geschafft werden.

Force India: Man traute dem Team nach den Tests nicht viel zu. Das Auto war nicht wirklich schnell. Der Trend aus der zweiten Hälfte der Vorsaison konnte nicht umgedreht werden. Nach den ersten 3 Rennen kann man zwar sagen, dass es sicherlich nicht mehr als ein Mittelklasse Auto ist, was den Speed angeht, aber für Punkte ist es gut gewesen, wenn auch glücklich in Australien, aber immerhin.

Tendenz eher gleichbleibend. Man kann wird nicht in die Top 10 im Qualifying fahren, aber auch nicht auf Position 17 und 18 durchgereicht werden. Durch Zuverlässigkeit für Punkte gut.

Toro Rosso: Noch so ein Möchtegern Überraschungsteam. Leider kam angesichts der großen Vorschusslorbeeren nicht wirklich viel Zählbares heraus. Obwohl beide Autos unter den Top 10 in China standen gab es keine Punkte. Es fehlt wohl noch etwas an Feinarbeit, um die guten Ansätze des Autos umzusetzen.
Tendenz eher unklar.

Sauber: Bis jetzt die positivste Überraschung was die Mittelklasse Teams angeht. Das Auto ist schnell, besonders im Rennen und "gut" zu den Reifen. Nur durch einen Teamfehler verlor Sauber einige Punkte in Australien, dort wurden beide Autos disqualifiziert, wegen nicht Reglements konformer Heckflügel, sonst stände das Team sogar noch besser da.

Tendenz steigend. Sauber ist klarer Tabellenführer hinter den großen 5.

Mercedes GP: Enttäuschend, so muss man es wohl nennen was Mercedes bisher erreicht hat. Nachdem bei den letztenTests sogar schon eine Tagesbestzeit heraussprang, waren die Erwartungen sehr hoch. Podiumsplatzierungen waren in Reichweite, so dachte man. Aber bis auf Nico Rosbergs Performance in China deutet darauf nichts hin. Wenn jetzt nicht Verbesserungen am Auto gemacht werden können, die Mercedes näher an die anderen großen Teams heranbringen, dann wird es eine weitere Saison zum Vergessen.

Tendenz: Enttäuschung.

Renault: Man hat bei Renault einige sehr interessante Lösungen gefunden. Die Auspuffführung ist anders als bei allen anderen. Hier ist man Risiko gegangen und es hat sich gelohnt. Obwohl der Spitzenfahrer des Teams, Robert Kubica, verletzungsbedingt fehlt standen beide andere Piloten bereits auf dem Podium. Renault wird weiterhin unter den großen Mitmachen und immer für Überraschungen gut sein.

Tendenz: Oben dabei.

Ferrari: Einfach gesagt, das Auto ist zu langsam. Ein bisschen zu einfach. Der Ferrari kann im Rennen durchaus den Speed der anderen Topteams mit gehen. Aber durch die durchweg nicht befriedigenden Quali Ergebnisse war es schwer ganz nach vorne zu kommen. Allerdings lagen trotzdem Podiumsplatzierungen im Bereich des Möglichen. Aber das ist nicht der Anspruch von Ferrari. Die wollen Rennen gewinnen. Ob es schon für die nächsten Rennen gelingen wird näher an McLaren und Red Bull heran zu kommen, will ich nicht recht glauben, aber im Laufe der Saison wird das Ziel erreicht.

Tendenz: Bisher eher mau, aber für die Zukunft steigend.

McLaren: Das Team das die Testergebnisse am meisten wiederlegt hat. McLaren war nirgendwo bei den Tests, rein zeitenmäßig. Auch die Anzahl der Runden war eher mäßig. Aber man hat wohl die richtigen Schlüsse gezogen und das Auto für den Saisonbeginn bereits umgebaut. McLaren war Jäger Nummer 1 und in China durch Hamilton bereits einmal Sieger. Das war allerdings durch gute Taktik auf Seiten McLaren und nicht ganz so gute Taktik bei Red Bull begünstigt.

Tendenz: Steigend.

Red Bull: Im letzten Jahr hatte Red Bull mit einigen technischen Defekten zu kämpfen, diesmal ist das größte Problem das eigene KERS. Die Fahrer haben es nicht immer zur Verfügung und wenn daran nichts geändert wird, wird es schwer werden immer und überall an der Spitze zu stehen. Vom reinen Potential des Autos bleibt Red Bull die Nummer 1.
Ein weiteres Problem ist die Taktik. Bei beiden Fahrern wurden in China Fehler begangen. Webber wurde mit harten Reifen in Q1 geschickt und musste sich erst durchs Feld wühlen. Vettel hat man nur 2 mal stoppen lassen. Auch so etwas kann man verbessern.

Tendenz: Oben, aber…

Das war der Rückblick und ein kleiner Versuch in die Zukunft allgemein zu schauen.

Was das nächste Rennen bringen könnte, gibt es demnächst in der Vorschau auf den GP Türkei.