Ein komisches Gefühl bei Schumi

Auch in der Formel-1-Saison 2010 beurteilt SPOX-Redakteur Alexander Mey nach jedem Rennwochenende in seinem Driver-Ranking die Leistungen aller Fahrer - unabhängig von der Stärke ihrer Autos. Diesmal dabei: Michael Schumacher. Ausgabe 1: Bahrain-GP.

Es geht wieder los. Mein Driver-Ranking geht in die zweite Saison - und schon muss ich meine Regeln etwas ändern. Da ich mich bei meiner Punktevergabe an der offiziellen WM orientiere, wird es auch in meinem Ranking in dieser Saison Punkte für die besten zehn Fahrer geben. Der Sieger erhält 25, danach lautet der Schlüssel 18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Meine Wertung für den Bahrain-GP

Platz 1, Sebastian Vettel: Im echten Leben mal wieder vom Pech mit technischen Problemen verfolgt, zeigte er in Bahrain trotzdem, dass er fahrerisch seinen eigenen Ansprüchen, in diesem Jahr Weltmeister zu werden, voll und ganz gerecht wird. In den ersten beiden Renndritteln souverän, er hat sich von dem zwischenzeitlichen Druck, den Fernando Alonso gemacht hat, überhaupt nicht nervös machen lassen. Im letzten Renndrittel beeindruckend kämpferisch, als er den angeknockten Red Bull mit reduzierter Motorleistung noch auf Platz vier ins Ziel schleppte. In der letzten Runde ist er sogar noch einmal eine beste Sektorzeit gefahren. Das zeigt, wie gut er sich auf die außergewöhnliche Situation eingestellt hatte. In Kombination mit seiner hervorragenden Fahrt auf die Pole-Position im Qualifying ein eindeutiger erster Platz im Ranking.

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Platz 2, Fernando Alonso: Platz zwei ist eine ebenso klare Sache. Im Rennen stand der Spanier Vettel in nichts nach. Er erwischte einen tollen Start und schlug auf den ersten Metern Ferrari-Kollege Felipe Massa. In der ersten Rennhälfte zeigte Alonso eine Fahrweise, mit der er seine Reifen sehr gut schonen konnte. Nach Vettels Problemen blitzte dann aber sein bekannter Killerinstinkt auf, er ging in Führung, erhöhte sofort die Schlagzahl und setzte sich deutlich von Massa ab. Wenngleich man sagen muss, dass Massa Benzin sparen musste und nicht am Limit fahren konnte. Alonsos einziger Fehler war die entscheidende Quali-Runde am Samstag. Eine halbe Sekunde Rückstand auf Vettel war deutlich.

Platz 3, Felipe Massa: Was für ein Comeback! Nach seinem schweren Unfall in Ungarn 2009 hatten nicht wenige Leute Zweifel, ob er noch einmal Formel 1 würde fahren können. Jetzt hat er allen gezeigt, dass er es noch kann - und wie! Besonders stark: sein Qualifying, in dem er als einziger Fahrer Vettels Tempo mitgehen und Teamkollege Alonso - wahrlich kein Schwächling im Qualifying - klar abhängen konnte. Im Rennen kann man ihm seinen etwas schwächeren Start vorwerfen. Später konnte er Alonsos Tempo nicht mitgehen, weil er wegen Überhitzung des Motors zu viel Benzin verbrauchte und sparsam zu Werke gehen musste. Trotzdem: Platz zwei im Rennen nach einer so langen Pause, was will man mehr?

Platz 4, Lewis Hamilton: Keines der gewohnt spektakulären Rennen des Lewis Hamilton, aber ein sehr konstantes. Der Brite hat in Bahrain eine Qualität gezeigt, die ihm in diesem Jahr sehr weiterhelfen wird. Er war geduldig. Hamilton hat im Rennen nach untypisch schwachem Start schnell gemerkt, dass er Nico Rosberg auf der Strecke nicht überholen kann. Folglich hat er bis zum Boxenstopp gewartet, gepusht, und sich so seinen Platz zurückgeholt. Danach konnte Hamilton sogar das Tempo der Ferraris zeitweise mitgehen - ganz im Gegensatz zum Qualifying.

Platz 5, Nico Rosberg: Rosberg hat den großen Schumi geschlagen. Nicht nur im Rennen, auch im Ranking. Rosberg war das ganze Wochenende über immer ein paar Zehntel schneller als sein Mercedes-Kollege, egal ob im Training, Qualifying oder Rennen. Mehr als Platz fünf war aus dem Silberpfeil nicht herauszuholen, Rosberg hat also das Optimum erreicht. In dieser Form wird er Schumacher noch einige Probleme bereiten.

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Platz 6, Michael Schumacher: Ich gebe zu, es ist ein komisches Gefühl, die Leistung des großen Michael Schumacher zu bewerten. Ich hätte nicht gedacht, dass ich diese Ehre noch einmal haben würde. Aber nun ist es so. Schumi ist einer von 24 Piloten und erhält auch im Ranking keinen Legenden-Bonus. Trotzdem stelle ich fest, dass mir sein Comeback nach mehr als drei Jahren Pause gut gefallen hat. Prädikat: grundsolide und ausbaufähig. Er war zwar immer einen Tick langsamer als Rosberg, hatte aber überhaupt keine Schwankungen in seiner Leistung. Die alte Konstanz war immer noch da, nur eben noch nicht ganz auf dem Niveau früherer Tage. Seine Gelassenheit am ganzen Wochenende macht mich jedoch zuversichtlich, dass er dieses Niveau schnell wieder erreichen kann.

Platz 7, Robert Kubica: Neben Vettel der Pechvogel des Rennens. Ein Jammer, dass er in den Wirren des Starts leicht mit Adrian Sutil kollidiert ist und sich gedreht hat. Ich hätte gerne beobachtet, wie er sich im Renault gegen Schumacher, Jenson Button und Mark Webber schlägt. Denn das wäre mit Sicherheit seine Liga gewesen. Schon im Qualiying war das wieder der Kubica der Saison 2008: voll motiviert, angriffslustig, pfeilschnell. Attribute, die ihm 2009 ein bisschen abgegangen sind. Doch dass er nun wieder der Alte ist, hat nicht zuletzt sein riskantes, aber starkes Überholmanöver gegen Pedro de la Rosa gezeigt.

Platz 8, Adrian Sutil: Einige mögen ihm vorwerfen, dass er mal wieder dumm in einen Unfall verwickelt worden ist - ein Schicksal, dass er in der Tat magisch anzieht. Aber die leichte Startkollision mit Kubica werfe ich ihm nicht vor, da man bei einem Blindflug durch den Qualm von Webbers Red Bull meiner Meinung nach nicht von Schuld sprechen kann. Sutil hatte einfach Pech - wieder einmal. Danach fuhr er ein gutes Rennen, drehte sogar noch die zweitschnellste Rennrunde. Im Qualifying hat er mit Platz zehn gezeigt, dass er und sein Force India regelmäßige Punktekandidaten sein können.

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Platz 9, Vitantonio Liuzzi: Der Italiener hat für Force India die WM-Punkte geholt, die Sutil durch seinen Dreher in der ersten Kurve verloren hat. Im Qualifying konnte er nicht mit seinem Teamkollegen mithalten, sechs Zehntel Rückstand waren da schon happig. Im Rennen hat er dann aber keine Fehler gemacht und die Punkte nach Hause gefahren. Für Teamchef Vijay Mallya sicher wichtiger als die gute Quali-Leistung von Sutil. Denn der Inder braucht etwas Zählbares - und so hat sich Liuzzi auch bei mir seine Punkte verdient.

Platz 10, Rubens Barrichello: Der alte Mann - so man ihn in Zeiten des Schumi-Comebacks überhaupt noch so nennen kann - hat es seinem jungen Williams-Kollegen Nico Hülkenberg erst einmal gezeigt. Schneller im Qualifying, fehlerlos im Rennen, einen WM-Punkt eingefahren. Sowohl in Sachen Speed als auch an Konstanz kann sich der deutsche Debütant also noch einiges bei dem Veteranen aus Brasilien abschauen.

Härtefall 1, die Neulinge: Ein kurzer Blick auf die Fahrer der drei neuen Teams Virgin, Lotus und HRT. Allen voran positiv aufgefallen ist mir Timo Glock. Im Qualifying schneller als Quali-Spezialist Jarno Trulli im Lotus, der ihn 2009, als sie gemeinsam bei Toyota fuhren, noch regelmäßig gebügelt hatte. Im Rennen dann ein schönes Überholmanöver gegen Heikki Kovalainen. Glock hat getan, was er konnte, und hätte sein Virgin nur etwas länger gehalten, dann hätte ich genug gesehen, um ihm Punkte im Ranking zu geben. So nur der elfte Platz. Zu Bruno Senna und Karun Chandhok kann ich noch nicht viel sagen. Sie hatten es ohne Testerfahrung unendlich schwer und haben abgesehen von Chandhoks Crash keine groben Fehler gemacht.

Härtefall 2, Jenson Button und Mark Webber: Die beiden können mit ihrem Saisonstart überhaupt nicht zufrieden sein. Sie sind nämlich die einzigen aus den Top-Teams, die von ihren Teamkollegen eine echte Klatsche bekommen haben. Button - immerhin Weltmeister und Sieger im Ranking 2009 - lag das ganze Wochenende über meilenweit hinter Hamilton, Webber hatte nie eine Chance gegen Vettel.

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Meine Punkte für das Bahrain-Wochenende:

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