"Wir haben heute mal Qualifying probiert", sagte Rosberg: "Wir haben Sprit herausgenommen, sind auf Attacke gegangen. Das hat gut geklappt." Nach der Mittagspause griff dann Weltmeister Lewis Hamilton ins Lenkrad, die Silberpfeile teilten den Tag erneut unter ihren Piloten auf.
Hamilton legte 90 Runden nach und konzentrierte sich dabei auf die Rennsimulation. Mit meist vollem Tank und härteren Reifen ging es dabei nicht um die Bestzeit.
Auch Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen war auf den Medium-Reifen insgesamt 72 Umläufe unterwegs, am frühen Nachmittag blieb er jedoch mit Getriebeproblemen liegen. Den Finnen und die Scuderia kostete das zwei Stunden der wertvollen Testzeit.
Rosberg hatte mit seiner Rundenzeit indes den Topwert von Ferrari-Pilot Sebastian Vettel aus der Vorwoche (1:22,810) relativiert. Der Heppenheimer hatte seine Bestzeit auf den ultrasoften Reifen gesetzt, der weichsten und damit schnellsten Mischung.
''Konkurrenz soll nicht wissen wo wir stehen"
Rosberg war am Dienstag dagegen auf den Softreifen unterwegs und kam damit bereits auf etwa zwei Zehntel an Vettels Wert heran. Der Unterschied zwischen Ultrasoft und Soft soll bei etwa einer Sekunde liegen. Vettel greift erst am zweiten Tag der viertägigen Session ins Geschehen ein.
Auch drei Wochen vor dem Auftakt in Melbourne (20. März) scheint die Dominanz von Mercedes ungebrochen, Rosberg wies allerdings auf die Ungewissheit in Bezug auf den wahren Leistungsstand hin: "Man weiß nie, wie viel Sprit der andere an Bord hat und mit wie viel Drehzahl gefahren wird. Die Konkurrenz soll auch nicht wissen, wo wir stehen."
Alles zur Formel 1
