Zieht Euch warm an, Champions!

SPOX-Redakteur Alexander Maack bewertet nach jedem Grand Prix die fahrerischen Leistungen der Formel-1-Piloten und stellt sein persönliches Driver-Ranking auf. Teil 2 der Saison 2016: Der GP von Bahrain. In der Wüste beeindruckten die Nachwuchspiloten Max Verstappen, Pascal Wehrlein und Stoffel Vandoorne. Die Routiniers in den Topteams können anfangen zu zittern.

Platz 1, Romain Grosjean: Beim zweiten Grand Prix der Saison schafft der Franzose den Sprung an die Spitze des Driver-Rankings. Während er in Australien noch extrem von der roten Flagge nach der Karambolage zwischen Fernando Alonso und Esteban Gutierrez profitierte, fuhr Grosjean in Bahrain aus eigener Kraft auf Platz 5. Das einzig am soliden Auto von Haas festzumachen, wäre falsch.

Grosjean erwischte auf dem Sakhir International Circuit ein perfektes Rennen. Sein Glück war, dass Nico Hülkenberg ihn in Q2 noch von Platz 8 verdrängte. So war Grosjean der bestplatzierte Pilot in der Startaufstellung, der sich seine Reifen frei aussuchen durfte. Haas schickte ihn überraschend auf superweichen Slicks ins Rennen. Doch damit nicht genug. Auch bei den nächsten beiden Stopps bekam Grosjean die weichste verfügbare Mischung. Dauer-Hammer-Time!

Entschlossen und mit grandioser Übersicht hatte er sich beim Start an Hamilton vorbeigedrängt. Diese Fähigkeiten bewies er im ganzen Rennverlauf. Immer wieder musste er nach den Boxenstopps überholen, immer wieder löste er die Aufgaben souverän, ohne sein Auto ein einziges Mal zu gefährden. Ein perfektes Wochenende. Ferrari wird sich die Daten des Franzosen ganz genau angucken, sollten sie das Cockpit von Kimi Räikkönen zur Saison 2017 neu besetzen.

Platz 2, Max Verstappen: Der niederländische Youngster hat seinen Fehler beim Saisonauftakt eingesehen und sich beim Team entschuldigt. Zu emotional sei er gewesen. Das stimmt. In Sakhir legte er dieses Manko komplett ab. Obwohl der Toro Rosso für den Wüstenkurs nicht gerade optimal ist, holte er Platz 6 heraus.

Was Verstappen stark macht, ist sein Gespür für Überholmanöver - ähnlich dem Torinstinkt von Thomas Müller. Der 18-Jährige positioniert sich fast immer genau dort, wo er sein muss, um an seinem Kollegen vorbeizukommen. Das bewies er in Bahrain zum wiederholten Mal.

Platz 3, Nico Rosberg: Der Vizeweltmeister gewann in bester Vettel-Manier: Start gewonnen, Vorsprung in den ersten Runden im Vollgas-Modus erarbeitet und dann eine kleine Sonntagsfahrt veranstaltet. Rosberg kam in Bahrain nie in Bedrängnis. Trotzdem die Konzentration zu halten und fehlerfrei den Zielstrich zu erreichen, ist aber auch eine Leistung.

Die Quali-Niederlage gegen Lewis Hamilton mag geschmerzt haben, doch 0,077 Sekunden Rückstand führen im Driver-Ranking zu keinem riesigen Punktabzug. Rosberg hatte seinen Teamkollegen bis auf diese eine Runde das gesamte Wochenende über im Griff. Fünf Siege in Folge - jeder Formel-1-Pilot, der eine solche Serie hinlegte, wurde anschließend Weltmeister.

Platz 4, Daniel Ricciardo: Die Mär von Bahrain als reiner Motorenstrecke entlarvte der Australier. Platz 5 im Qualifying? Mit dem Renault-Antrieb? Klar! Ricciardo brannte eine Fabelrunde in den Asphalt. Er nutzte die Vorteile des Red Bull optimal: Bremsstabilität, mechanischer Grip, Einlenkverhalten in die Kurven - all das zeichnet das Auto aus Milton Keynes aus und wird in Bahrain belohnt.

Nur einen kleinen Patzer leistete sich der 26-Jährige, bevor er auch im Rennen als Vierter, das erreichte, was in seinem Auto möglich war: Er fuhr sich am von Bottas getroffenen Hamilton-Mercedes die rechte Endplatte des Frontflügels ab. Die Leistung seines Autos schmälerte das offensichtlich nicht. Einmal mehr ein überzeugendes Argument, endlich die wirbelgenerierenden Kleinstteile einzudämmen, die nahes Auffahren in Kurven unmöglich machen. Aber das ist ein anderes Thema.

Platz 5, Stoffel Vandoorne: London-Tokyo-Bahrain ist eine ungewöhnliche Flugroute, um in Sakhir an den Start zu gehen. Das McLaren-Juwel dürfte der Monstertrip trotzdem elektrisiert haben. Seit der Saison 1992 hatte kein Belgier mehr einen Punkt in der Formel 1 eingefahren. Vandoorne schaffte es bei seinem Debüt und erfüllte sich damit mehr seinen Kindheitstraum von der Königsklasse.

"Ich glaube, ich habe gezeigt, wozu ich fähig bin. Jetzt heißt es abwarten", sagte er nach dem Rennen. Am GP2-Meister führt nach seinem Einstand zur Saison 2017 kein Weg mehr vorbei. Er muss ein Cockpit bekommen, nachdem er Jenson Button sogar in der Qualifikation hinter sich ließ, obwohl er vor dem GP von Bahrain noch nie im aktuellen McLaren-Honda saß. Alles andere als ein Einsatzcockpit für Vandoorne wäre eine Bankrotterklärung für die Motorsport-Nachwuchsförderung.

Version 1: McLaren verzichtet auf sein Veto-Recht und setzt Vandoorne bei einem Honda-Kundenteam ins Auto. Version 2: Vandoorne bekommt wie Vorgänger Hamilton direkt bei McLaren die Chance. Dann wäre Buttons Karriere allerdings vorbei. "So ein Wochenende ist ein massiver Boost für das Vertrauen und es ist auch ein Boost für seine Karriere", sagte Rennleiter Eric Boullier.

Platz 6, Lewis Hamilton: Die Fahrt auf die Pole Position und die Aufholjagd nach der Kollision mit Valtteri Bottas in der ersten Kurve bringen dem Weltmeister riesige Pluspunkte auf seinen Zettel. Doch herausragend war sein Rennen deshalb noch lange nicht.

Hamilton startete zum zweiten Mal in Folge schlecht. Dieses Problem muss er schnellstens in den Griff bekommen. Zusätzlich ließ er die Tür vor der ersten Kurve extrem weit offen, um dann extrem zum Scheitel zu ziehen. Es war ein Rennunfall, doch Hamilton hätte damit rechnen können, dass einer der Verfolger diese Lücke zu nutzen versucht.

Platz 7, Kimi Räikkönen: Der Finne rutschte von der Kupplung. Das erklärt den schlechten Start und bringt einen dicken Abzug im Driver-Ranking. Schon in Q3 hatte er sich einen Fehler geleistet und vor der zweiten schnellen Runde die Reifen schlecht aufgewärmt. Sonst hätte wohl er und nicht Sebastian Vettel auf Platz 3 in der Startaufstellung gestanden.

Trotzdem ist Bahrain für Räikkönen eine ausgezeichnete Strecke. Das bewies er nach dem verpatzten Start. Er folgte Rosberg, er hielt sich den gehandicapten Hamilton vom Leib. Wäre er so losgekommen wie in Australien, vielleicht wäre sogar der Kampf gegen Rosberg für ihn erfolgreich gewesen? Pure Spekulation. Für den Iceman spricht: Er kontrollierte nicht nur seine Reifen, er überholte seinen Landsmann Bottas auch mit dem Manöver des Rennens auf der Außenbahn.

Platz 8, Pascal Wehrlein: Den deutschen Rookie in dieser Saison einzuschätzen, wird wohl bei jedem einzelnen Rennen eine der kniffligsten Aufgaben sein. Sein Teamkollege Rio Haryanto scheint kein Maßstab. Noch? Während der Indonesier der Formel 1 Aufmerksamkeit in einem neuen Markt bringt, überzeugt Wehrlein bisher auf der Strecke uneingeschränkt.

Der DTM-Champion war der Star des Qualifyings. Startplatz 16 bedeutete das beste Resultat der Teamgeschichte bei trockenen Bedingungen. Wehrlein brachte sogar seine Enttäuschung zum Ausdruck, dass er Q2 verpasst hatte. Ihm fehlten nur 2,5 Zehntel auf Daniil Kyat im Red Bull.

Im Rennen bremste Wehrlein der immense Reifenabbau, doch trotzdem brachte er das Auto auf Platz 13 ins Ziel und presste sich entschieden an Nico Hülkenberg vorbei. Mit dem Deutschen bekommt Mercedes auf absehbare Zeit ein Problem wie McLaren mit Vandoorne. Wehrlein muss dafür allerdings den Felipe-Nasr-Effekt verhindern: Nach starken Vorstellungen zu Beginn derart abzubauen, dass ihn selbst ein mittelmäßiger Teamkollege überflügelt.

Platz 9, Kevin Magnussen: Darf der Däne Punkte für sein Wochenende bekommen? Er bescherte sich seinen Start aus der Boxengasse immerhin selbst, weil er ein Signal übersah, mit dem ihn die FIA zum Wiegen des Autos rief.

Magnussen hat sich die Punkte durch Kampfgeist verdient: Er qualifizierte sich vor Palmer, obwohl er wusste, dass es ihm nichts bringen würde. Trotz der fehlenden Renault-Leistung schnappte er sich mit der aggressiven Reifenwahl Soft-Supersoft-Supersoft-Supersoft beide Sauber, die Manor und die Force India. Sieben Sekunden Rückstand auf Platz 10 sind angesichts des Starts aus der Boxengasse eine gute Leistung.

Platz 10, Valtteri Bottas: Der Finne sah beim Start eine Lücke und hielt rein. Ihn trifft an der Kollision mit Hamilton ebenso wenig Schuld wie den Weltmeister. Die übertriebene Bestrafung der Stewards vereitelte die Zieleinfahrt vor seinem Teamkollegen Felipe Massa. Im Qualifying waren beide Williams-Piloten gleichauf, ohne Drive-Through hätte es Bottas mit Daniil Kvyat aufnehmen können.

Härtefall, Daniil Kvyat: Zum zweiten Mal in Folge hat der Russe das Qualifying komplett in den Sand geschossen, da hilft auch die gelungene Schadensbegrenzung am Sonntag wenig. Startplatz 15 im Red Bull - indiskutabel.

Die Schadenfreude bei Toro Rosso dürfte riesig sein. Von Fans gefragt, wann der Russe seinen Platz räumen muss, hatte Carlos Sainz jr. schon in Melbourne gewitzelt: "Ich werde ihn in der Startaufstellung mal fragen." Verstappen ergänzte: "Da musst Du ganz schön weit nach hinten laufen." Kvyat sollte als Russe immerhin keine Probleme damit haben, sich warm anzuziehen.

Die Formel-1-WM 2016 im Überblick