Platz 1, Nico Hülkenberg:
Der Renault-Pilot bewies im "Home of British Motorsport" Manieren und bedankte sich bei seinem Team artig für die neuen Teile, die es ihm an den R.S.17 schraubte. Wie? Mit dem besten Auftritt in dieser Saison.
Während Teamkollege Jolyon Palmer Gerüchten zu Folge kurz vor der Absägung steht - Toro-Rossos Carlos Sainz Jr. soll das Cockpit übernehmen -, fuhr Hülkenberg sowohl im Qualifying als auch im Rennen auf einen formidablen sechsten Platz. Mehr geht in einem Renault nicht.
Ohne Fehl und Tadel manövrierte er sein Zitronenmobil um den Silverstone Circuit. Um ein Haar hätte er sogar noch Daniel Ricciardo hinter sich gelassen. Doch mit einer stockenden Power-Unit waren die Waffen des Emmerichers dann doch etwas zu stumpf.
Platz 2, Lewis Hamilton:
Der dreimalige Weltmeister hat's mal wieder geschafft: Wir kramen die Geschichtsbücher raus, nehmen einen Stift in die Hand und tragen seinen Namen gleich mehrfach ein. Herzlichen Glückwunsch!
Hamilton zog nämlich mit seinem fünften Sieg in der Heimat nicht nur mit Legenden wie Alain Prost und Jim Clark gleich, er holte sich dank Pole Position, schnellster Rennrunde und Start-Ziel-Sieg auch seinen fünften Grand Slam. Damit hat er in dieser Bestenliste genauso viele perfekte Wochenenden abgeliefert wie Michael Schumacher, nur Clark ist mit acht Stück noch etwas besser aufgestellt.
Beeindruckend war dabei vor allem die Quali-Runde, die ihn über eine halbe Sekunde von der Konkurrenz entfernte. Dass er dann auch tatsächlich von der Pole starten durfte, verdankte er der Milde der Stewards. In Q3 hatte er Romain Grosjean behindert und diesem laut Haas rund drei Zehntel gekostet.
Den späteren Sieg holte Hamilton dann mühelos. Mit dem drückend überlegenen Mercedes war sein Erfolg nie in Gefahr und das Limit musste er wohl kaum einmal suchen. Ein entspannter Nachmittag also für den Engländer, der noch vor dem GP scharf kritisiert wurde, weil er als einziger Fahrer ein Fan-Event in London sausen ließ und stattdessen lieber mit Freunden Urlaub auf Mykonos machte.
Platz 3, Kimi Räikkönen:
Nach den meist eher semi-guten Auftritten in diesem Jahr zeigte sich der Iceman an diesem Wochenende formverbessert. Sowohl am Samstag als auch am Sonntag war er der schnellere Ferrari-Mann.
Gegen Hamilton war Räikkönen chancenlos, doch gegen den heraneilenden Valtteri Bottas hätte er sich wohl verteidigen können - wäre da nicht dieser Reifenschaden zweieinhalb Runden vor Schluss gewesen.
So musste sich der Champion von 2007 also mit dem dritten Platz begnügen. Ein gutes Ergebnis, auch wenn Räikkönens Gesichtsausdruck auf dem Podium eher nach Beerdigung denn nach Siegerehrung aussah.
Platz 4, Max Verstappen:
Mit P5 holte der jüngste Grand-Prix-Sieger aller Zeiten das Maximum in der Qualifikation heraus. Für das Rennen hoffte er dann auf Regen, doch Petrus trank an diesem Sonntagnachmittag offenbar nicht genug aus der Red-Bull-Dose und hielt die Himmelsschotten dicht.
Gut lief es für Verstappen dann aber dennoch: In der Startphase ging er konsequent an Sebastian Vettel vorbei. Anschließend lieferte er sich mit dem Ferrari-Piloten ein packendes Duell, bei dem es ihm gelang, sich trotz schlechteren Materials auf der Strecke zu behaupten.
Nachdem Vettel dank eines Undercuts doch einen Weg vorbei fand, fuhr Verstappen ein recht einsames Rennen , in dem er mehr auf seine Reifen als auf mögliche Gegner aufpassen musste. Nach den schwierigen letzten Wochen ist Platz vier durchaus als Erfolgserlebnis zu kategorisieren.
Platz 5, Valtteri Bottas:
Mercedes wählte beim Finnen nach dessen Startplatzstrafe eine alternative Strategie und schickte ihn im Gegensatz zu allen anderen Top-10-Fahrern auf Softreifen ins Rennen. Auf diesen hielt er gut mit und schaffte es, sie über 32 Runden am Leben zu halten.
Mit Supersofts schien Bottas dann im zweiten Stint nur so zu fliegen. Vettel kassierte er im superschnellen Silberpfeil problemlos, Räikkönens Platz bekam er nach dessen Gummi-Pech geschenkt.
Abzüge gibt es jedoch für das mäßige Qualifying. Über sieben Zehntel Rückstand auf den Teamkollegen sind einfach zu viel. Bottas selbst schob die große Lücke zu Hamilton auf einen kleinen Verbremser in der Schikane und die Reifen, die er nicht ins Arbeitsfenster bekam.
