"Neun Jahre sind eine lange Zeit im Sponsoring, es war eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit Höhen und Tiefen", sagte Bahn-Pressesprecher Achim Stauß dem SID: "Jetzt ist der geeignete Zeitpunkt gekommen, ins zweite Glied zu rücken. Aber wir bleiben der Hertha mit der Exklusivpartnerschaft und vielen Projekten weiter verbunden."
Der Ausstieg kam für die Hertha-Verantwortlichen nicht überraschend. "Wenn man seit neun Jahren eine gute Partnerschaft pflegt, wird man bei solchen Sachen im Vorfeld informiert", sagte Hertha-Sprecher Peter Bohmbach.
Die Bahn hatte dem Vernehmen nach zuletzt 4,5 Millionen Euro pro Jahr an Hertha gezahlt. Den Vertrag als Exklusivpartner lässt sich der Konzern nach Informationen der Bild eine Million Euro jährlich kosten.
Der Kader der Hertha im Überblick
