Mehr Augenhöhe geht nicht

Das elektrisierendste teaminterne Duell in der Formel 1 seit den Tagen von Alain Prost und Ayrton Senna findet beim Saisonfinale in Abu Dhabi (alle Sessions im LIVE-TICKER) seinen verdienten Höhepunkt. Noch ist rechnerisch alles möglich. Ein kleiner Fehler reicht und Nico Rosberg nimmt Lewis Hamilton die Weltmeisterschaft im letzten Moment ab. Doch wäre das überhaupt verdient? SPOX macht den Head-to-Head-Vergleich zwischen den beiden Fahrern.

Runde 1, Aufstieg: Immer wieder führt Hamilton als Argument an, er habe die härtere Kindheit gehabt und sich trotz armem Elternhaus nach oben gekämpft. Ein Ammenmärchen. Auch der begabteste Rennfahrer schafft es nicht, ohne riesige finanzielle Unterstützung in die Formel 1 zu kommen. Hamilton wurde von McLaren subventioniert. Ron Dennis' Truppe stattete ihn mit dem nötigen Budget aus und ließ ihn nach langer Reise schließlich direkt in eines der besten F1-Autos einsteigen.

Auch Rosberg durchlief diese Ausbildung. Und auch wenn er ein halbes Jahr jünger ist als Hamilton, wurde er schon ein Jahr früher GP2-Champion, während der Engländer noch Formel 3 fuhr. Die guten Kontakte seines Vaters sicherten ihm neben seinem Talent die finanzielle Unterstützung von Mercedes, nicht umsonst fuhren beide Piloten im gleichen MBM-Kart-Team, bevor sie ihre Formel-Karriere begannen und Rosberg als Erster bei Williams in die Formel 1 einstieg und Mittelfelderfahrung sammelte.

Wertung: Unentschieden - 1:1

Runde 2, Erfahrung: Dass Rosberg ein Jahr länger in der Formel 1 fährt, macht keinen Unterschied. Stattdessen spielt im Kampf um die WM vor allem der Umgang mit dem Druck des Teamkollegen eine entscheidende Rolle. Hamilton ist die besten Fahrer gewohnt: Fernando Alonso und Jenson Button waren neben dem eher enttäuschenden Heikki Kovalainen seine Teamkollegen.

Rosberg schlug sich derweil mit Mark Webber, Alex Wurz und Kazuki Nakajima herum, bevor er von Ross Brawn für den späteren Mercedes-Rennstall verpflichtet wurde und es mit Rekordweltmeister Michael Schumacher aufnahm.

Dauerhaft mit den größeren Namen hat also Hamilton gekämpft. Zudem saß er seit 2007 in jedem Jahr in einem siegfähigen Auto und kämpfte schon mehrmals um die WM. Aus seinen Fehlern beim Debüt lernte der mittlerweile 29-Jährige. Mittelfeldkampf wird in Abu Dhabi kaum gefordert. Deshalb fällt diese Wertung zu seinen Gunsten aus.

Wertung: Punktsieg Hamilton - 2:1

Runde 3, Druck: 17 Punkte. In der Formel 1 war das bisher eine Vorentscheidung. Mit dem Reglement der Saison 2013 hätte Hamilton bei einem Rosberg-Sieg im letzten Rennen maximal den siebten Platz belegen dürfen, damit der Deutsche seinen ersten Weltmeistertitel feiern darf. Dank der doppelten Punktezahl für alle Fahrer würde es nun ausreichen, wenn ein einziger Fahrer sich zwischen die beiden Mercedes-Fahrer schiebt. Rosberg kann also entspannt sein. Er muss gewinnen, alles andere liegt nicht in seiner Hand.

Und Hamilton? Was passiert, wenn der Mercedes-Antrieb plötzlich komische Geräusche macht? Während seiner McLaren-Zeit fiel er bei zwei von vier Rennen mit technischen Problemen aus. Beim ersten Duell mit gleichem Material im Vorjahr kam Rosberg mit vier Plätzen Vorsprung ins Ziel. Rosberg hat den geringeren Druck, er kann alles wie immer machen. Hamilton dagegen wird das Risiko dosieren und mehr nachdenken müssen als gewöhnlich. Das kann sich auch negativ auswirken.

Wertung: Punktsieg Rosberg - 2:2

Runde 4, Ehrgeiz: Jeder Formel-1-Pilot träumt davon, einmal Weltmeister zu werden - erst recht, wenn der eigene Vater das geschafft hat. Rosbergs Motivation war schon als Teenager, besser zu sein als Keke. Dass er ihn bei den Rennsiegen übertrumpft hat, reicht dafür nicht. Er braucht zwingend den Titel. Hamilton hat dieses Ziel zwar schon erreicht, er will aber mehr.

Der bekannteste Formel-1-Fahrer weltweit kann nicht bei einer Weltmeisterschaft aufhören. Die Veränderungen, die er in den letzten Jahren durchlaufen hat, verfolgen alle ein Ziel: Das gottgegebene Talent in den größtmöglichen Erfolg umzuwandeln. Beide Mercedes-Piloten wollen den Titel unbedingt.

Wertung: Unentschieden - 3:3

Runde 5, Rennintelligenz: Lewis Hamilton hat die Begabung, aus seinem Auto mehr herauszuholen als andere gute Fahrer. Das zeigte er schon in den Nachwuchsklassen - etwa, als er in der Formel 3 trotz einer Zeitstrafe auf dem Nürburgring einen famosen Sieg einfuhr.

Doch was er in der Saison 2014 vollführte, ist ein neues Level. Hamilton fühlt, wann er aufs Gas drücken muss, um Druck aufzubauen. Da stört selbst ein gegenteiliger Rat des Teams wie etwa beim Italien-GP nicht. Er legt sich seine Gegner zurecht. Wenn sie nicht von selbst einen Fehler machen, dann findet er mit größtmöglichem Einsatz einen Weg vorbei. In dieser Kategorie kann ihm Rosberg nicht das Wasser reichen.

Wertung: Punktsieg Hamilton - 4:3

Runde 6, Technisches Verständnis: Während sein Teamkollege auf der Strecke fast unbezwingbar scheint, hat Rosberg ein anderes Plus auf seiner Seite. "Achten Sie mal darauf, wie gut das Team in sich arbeitet. Der eine, Lewis, hat das Talent. Der andere ist zwar schnell, aber eher der Denker und Entwickler des Autos", erklärte der frühere Kart-Teamchef der Beiden, Dino Chiesa, der "Bild am Sonntag" im Juni: "Lewis schneidet sich am Ende dann gerne ein Stück von Nicos Kuchen ab und verkauft es als seines."

Hamiltons überragende Grundschnelligkeit macht Rosberg auch in dieser Saison an fast jedem Wochenende wett. Am Freitag setzt Hamilton die Bestzeiten in den Freien Trainings, am Samstag fährt Rosberg auf seinem Niveau und überflügelt ihn mit Regelmäßigkeit. 11:7 führt Rosberg in den teaminternen Quali-Duellen, selbst Hamiltons technische Probleme am Samstag drehen die Rechnung nicht um, obwohl er als Qualifying-Weltmeister gilt.

Wertung: Punktsieg Rosberg - 4:4

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Runde 7, Glück: Zwei technisch bedingte Ausfälle haben beide Mercedes-Fahrer in der Saison 2014 erlitten. Doch Rosberg hatte nicht nur in Kanada das Glück auf seiner Seite, als er seinen Wagen - vielleicht auch dank größerem technischen Verständnis - ins Ziel rettete. Es war Hamilton, der gleich in mehreren Qualifying-Sessions Schiffbruch erlitt. Ein Brand im Q1 von Ungarn, die zerberstende Bremsscheibe in Deutschland. Rosberg scheint in diesem Jahr ein wenig mehr auf der sonnigen Seite der Rennstrecke zu wandern.

Wertung: Punktsieg Rosberg - 4:5

Runde 8, Konstanz: Rechenspiele sind immer faszinierend. Wie kann ein Fahrer, der gerade mal die Hälfte der Siege seines Konkurrenten eingefahren hat, beim letzten Rennen immer noch Chancen auf die Weltmeisterschaft haben? Es gibt nur eine Lösung: Absolute Konstanz. Rosberg verdient die Ehrenmitgliedschaft des Verbands der Schweizer Uhrenindustrie.

Der vierte Platz in China war das schlechteste Quali-Resultat, Hamilton weist Platz 6 in Silverstone und Rang 9 in Budapest aus. Auch im Rennen ist das Fazit nicht anders. Hamilton geht wesentlich mehr Risiko, drehte sich etwa in Ungarn direkt nach dem Start auf nasser Fahrbahn und wäre fast in die Leitplanke eingeschlagen.

Allerdings leistete sich Rosberg ebenfalls Fehler: Der harte Einsatz in Belgien und der Verbremser in Russland sind zwei Beispiele. In diesem Punkt nehmen sich die Mercedes-Stars also nicht viel.

Wertung: Unentschieden - 5:6

Runde 9, Professionalität: Im November 2013 wäre diese Runde eindeutig an Rosberg gegangen, der sich seit jeher mit größtmöglicher Akribie seinem Traum verschreibt. Hamilton dagegen? On-Off-Beziehung mit Ex-Pussycat Nicole Scherzinger, mehr Zeit für die Hunde als für Teamsitzungen an den Rennwochenenden, Jetset-Leben zwischen Monaco, London und den USA. "Lewis muss entscheiden, ob er ein Formel-1-Fahrer oder ein Hip-Hop-Star sein will. Man muss auch Respekt vor seinem Job haben, den man macht", attackierte Ex-Pilot John Watson seinen Landsmann noch nach dem Monaco-GP 2013.

"Lewis hat eine Zeit lang oben in den Sternen gelebt", sagt auch Ex-Kart-Betreuer Chiesa: "Deshalb war es genau richtig, dass Niki Lauda ihn Ende des Jahres aus den Sternen zurück auf den Boden geholt hat!" Seit dieser Saison ist Hamilton wie verwandelt. Lediglich bei den Testfahrten in Bahrain durfte Scherzinger kurz an die Strecke, das Engagement von Superstar-Manager Simon Fuller ist mittlerweile auch Geschichte. Beide haben mittlerweile ein ähnliches Level erreicht.

Wertung: Unentschieden - 6:7

Runde 10, Rückhalt im Team: Nachdem er seine zweite Familie McLaren verlassen hatte, musste Hamilton sich zunächst zurechtfinden. Nicht nur das Lernen von neuen Abläufen und die Anpassung an andere Eigenschaften des Fahrzeugs waren wichtig, auch sein Standing im Team hatte sich verändert. Während er vorher das Talent aus dem eigenen Hause war, hatte Rosberg durch seine seit 2010 andauernde Zusammenarbeit mit den Mechanikern Vorteile.

Doch Hamilton wurde die Eingewöhnung einfach gemacht: Aufsichtsratschef Niki Lauda hegt tiefe Sympathien für den Engländer. Sie teilten sich den Privatjet, redeten, der einfache sieht zum dreifachen Weltmeister auf und nimmt dessen Ratschläge an. Da sich Hamilton mittlerweile auch bei seinen Landsleuten in Brackley eingelebt hat, dürfte er hier leichte Vorteile haben.

Wertung: Knapper Punktsieg Hamilton - 7:7

Runde 11, Momentum: Nico Rosberg hat Brasilien gewonnen, ja. Doch reicht das, um die Serie von fünf Siegen in Folge komplett zu kippen? Hamilton hielt sich, um seinen Vorsprung in der WM-Wertung wissend, zurück. Ein Crash, der seinem Teamkollegen und Rivalen die WM-Führung vor dem letzten Rennen zuschustert? Unvorstellbar! Ein echter Angriff auf der Strecke blieb deshalb in Interlagos aus. Das Momentum steht weiter bei Hamilton.

Wertung: Punktsieg Hamilton - 8:7

Runde 12, Ausgangslage: Der wohl bedeutendste Teil: Wird Hamilton Zehnter oder fällt aus, reicht Rosberg der fünfte Platz zum Titelgewinn. Kommt der Brite einen Platz weiter vorne ins Ziel, ist Platz vier ausreichend. Ob Hamilton Siebter oder Achter wird, ist egal, Rosberg müsste in beiden Fällen mindestens Dritter werden. Bei einem zweiten Platz von Rosberg darf Hamilton für den deutschen Fahrertitel über Rang sechs nicht hinauskommen. Gewinnt Rosberg, braucht er nur noch einen Fahrer zwischen sich und dem Teamkollegen.

Doch bei allen Rechenspielen ist klar: Die wesentlich komfortablere Ausgangslage hat Hamilton. Platz zwei dürfte aus eigener Kraft ohne technische Probleme kein Problem sein.

Wertung: Punktsieg Hamilton - 9:7

Schlussgong: Die unterschiedlichen Stärken der beiden Mercedes-Fahrer ergeben am Ende einen leichten Vorteil für Hamilton. Auch wenn sie während der Saison oft auf einem Niveau fuhren, Rosberg hat auf der Strecke noch keinen Weg an seinem Teamkollegen vorbei gefunden - auch weil er bisher im Qualifying die Oberhand hatte. In Abu Dhabi ist das ein kleiner Vorteil - Fernando Alonso steht als Zeuge jederzeit parat. Da Rosberg auf Schützenhilfe angewiesen ist, muss er selbst bei einem Sieg bis nach seiner Zieldurchfahrt zittern.

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