Bottas legte mit einem perfekten Start den Grundstein für seinen Erfolg. Der Finne kam sogar so gut weg, dass er kurzzeitig unter Verdacht eines Frühstarts stand - ein Vergehen wurde aber nicht geahndet.
Vettel fuhr wie auch Ricciardo über weite Strecken ein einsames Rennen, erst gegen Rennende ging es in Positionskämpfe. Hamilton kam dank der besseren Reifenstrategie an Kimi Räikkönen im zweiten Ferrari vorbei, scheiterte aber mit einer Attacke an Ricciardo und schrammte somit denkbar knapp am Podium vorbei.
Hinter dem Spitzen-Quintett kam Romain Grosjean (Haas) als Sechster ins Ziel. Die beiden Force Indias von Sergio Perez und Esteban Ocon wurden Siebter und Achter. Felipe Massa (9.) und Lance Stroll (10./beide Williams) komplettierten die Punkteränge. Nico Hülkenberg ging im Renault ebenso leer aus wie auch Sauber-Pilot Pascal Wehrlein.
In der WM-Wertung baute Vettel seinen Vorsprung auf Hamilton auf 20 Punkte aus (171 zu 151). Bottas hat nun 136 Zähler auf seinem Konto, dahinter folgen Ricciardo (107) und Räikkönen (83).
Die Reaktionen:
Valtteri Bottas (Mercedes): "Ich hatte fast ein Deja-Vu zu Russland, wo er auch immer näher kam. Ich hatte hinten links am Reifen Probleme, das hat es schwierig gemacht. Ich danke meinem Team, dass ich den zweiten Sieg feiern darf."
Sebastian Vettel (Ferrari): "Es war ein schwieriges Rennen. Es ist ärgerlich, so knapp hinter dem Ersten ins Ziel zu kommen. Mit den Supersofts kamen wir aber sehr gut zurecht."
Daniel Ricciardo (Red Bull): "Es war ein spaßiges Rennen. Das Manöver gegen Räikkönen in der dritten Kurve und Verteidigungsmanöver gegen Hamilton am Ende waren die Schlüsselmomente heute."
Der Spielfilm:
Vor dem Start: Hamilton geht nach seinem Getriebewechsel und anschließender Startplatzstrafe vom achten Rang ins Rennen. Im Gegensatz zu allen anderen Fahrern aus den Top 10 startet er nicht mit Ultrasoft, sondern mit Soft. Wehrlein, Letzter im Qualifying, nimmt das Rennen aus der Boxengasse auf.
Start: Bottas gewinnt den Start problemlos vor Vettel, Ricciardo bleibt Dritter. Im Hintergrund bekommt Alonso von Kvyat einen Schlag und dreht anschließend Verstappen um. Sowohl der Spanier als auch der Niederländer müssen abstellen. Hamilton gewinnt einen Platz und ist Siebter.
Runde 1: Grosjean nutzt den Kampf zwischen Ricciardo und Räikkönen um Platz drei und schiebt sich auf Platz vier vor.
Runde 3: Vettel vermutet, dass Bottas zu früh losgefahren ist. Folgt hier noch etwas? Derweil geht Räikkönen problemlos an Grosjean vorbei.
Runde 8: Hamilton ging einen Umlauf zuvor an Perez vorbei. Nun ist Grosjean fällig, wieder kein Problem für den Mercedes-Piloten. Platz fünf nun.
Runde 13: Die Fahrer an den Spitzenpositionen halten alle Sicherheitsabstand. Bottas führt mit fünf Sekunden vor Vettel, dahinter folgen mit einigen Sekunden Abstand Ricciardo, Räikkönen und Hamilton. Überraschend: Die beiden Williams sind nach der schwachen Quali schon in den Top 10.
Runde 20: Hamilton kommt jetzt immer näher an Räikkönen heran. Der Finne hat Probleme mit seinen Vorderreifen und kann daher die Pace der Konkurrenz nicht mitgehen.
Runde 26: Gute Nachrichten für den Führenden: Die Stewards haben entschieden, dass Bottas nicht zu früh losgefahren ist. Keine Strafe also.
Runde 32: Obwohl Hamilton mit den länger haltbaren Reifen unterwegs war, geht er als erster der Führungsgruppe an die Box. Für ihn gibt es nun Ultrasofts.
Runde 35: Ricciardo war an der Box, jetzt biegt auch Vettel in die Pitlane ab. Der Heppenheimer bekommt Supersofts aufgeschnallt und fällt auf Platz drei hinter Bottas und Räikkönen zurück, die beide noch nicht beim Reifenwechsel waren.
Runde 40: Hamilton klagt über seine Hinterreifen. Gut möglich, dass der Engländer noch ein zweites Mal an die Box geht.
Runde 41: Nun macht sich aber erst einmal Bottas auf zu seinen Mechanikern. Neue Supersofts für seinen Mercedes. Er kommt hinter Räikkönen raus und ist jetzt im Ferrari-Sandwich. Liefert der Iceman nun Schützenhilfe und blockt Bottas für Vettel?
Runde 44: Räikkönen ist gegen Bottas machtlos und muss ihn schon bei dessen erster Attacke ziehen lassen. Anschließend fährt Kimi an die Box.
Runde 49: Hamilton hat rund acht Sekunden Rückstand auf Vettel. Näher kommt er dem Ferrari aktuell nicht, auch Ricciardo ist noch nicht in Gefahr.
Runde 53: Vettel macht nun Druck und holt auf Bottas auf. Doch ob es zu einer Attacke reicht, ist fraglich. Noch beträgt die Lücke mehrere Sekunden.
Runde 62: Hamilton ist aktuell der schnellste Mann auf dem Red Bull Ring. Nur noch eine gute Sekunde fehlt dem dreifachen Weltmeister auf Ricciardo und damit bis zum Podium.
Runde 70: An der Spitze fehlt Vettel nicht mal mehr eine Sekunde auf Bottas. Das DRS ist aktiviert. Im Hintergrund versucht es Hamilton bei Ricciardo - doch der Aussie-Boy verteidigt sich stark.
Ziel: Nach 71 Runden gewinnt Bottas vor Vettel. Den dritten Rang sicherte sich Ricciardo.
Mann des Rennens: Romain Grosjean. Der Franzose zeigte sich in der Startphase hochkonzentriert und war kurzzeitig Vierter. Anschließend lieferte er im Haas ein fehlerfreies Rennen ab und verdiente sich so seinen sechsten Platz.
Flop des Rennens: Daniil Kvyat. Der Toro-Rosso-Pilot kegelte am Start durch ein zu spätes Bremsmanöver mit Alonso und Verstappen gleich zwei Fahrer aus dem Rennen. Mit dem Manöver erinnerte er an den Kvyat von 2016, als er sich vor allem bei Vettel einen Namen als Torpedo machte. Anschließend ging für den Russen nichts mehr, ein enttäuschendes Rennen.
Das fiel auf:
- Obwohl Hamilton im ersten Stint auf den vermeintlich langsameren Supersofts fuhr, konnte er das Tempo der Spitze mitgehen. Trotzdem ging er früh an die Box, um sich frische Reifen zu holen. Warum? Mercedes wollte Hamilton per Undercut an Räikkönen vorbeischleusen - mit Erfolg.
- Mercedes splittete dabei seine Strategie: Während Hamilton frühzeitig seine Reifen wechselte, fuhr Teamkollege Bottas einen sehr langen ersten Stint. Dadurch fiel der Finne kurzzeitig hinter seinen Landsmann Räikkönen zurück.
- Die Pirelli-Reifen machten vielen Fahrern auf dem 4.326 Kilometer langen Kurs Probleme. Vor allem am linken Vorderrad bildeten sich Blasen, die für Gripverlust sorgten.
- Im Vergleich zu vielen anderen Rennen in dieser Saison - man denke an den Aserbaidschan-GP vor zwei Wochen - gab es diesmal wenig Überholmanöver. Auch im sonst so engen Mittelfeld war es verhältnismäßig ruhig.
