Zudem rechnet Tilke damit, dass es künftig mehr Motorsport-Veranstaltungen unter dem Hallendach geben wird. Als Beispiel nannte er das Race of Champions, das zuletzt unter anderem in Fußballstadien ausgetragen wurde.
Beim Bau von Rennstrecken, so Tilke, stehe nicht immer ausschließlich die Formel 1 mit ihren Bedürfnissen im Vordergrund. Wenn es um das Thema Sicherheit gehe, "hat die MotoGP eine viel größere Lobby als die Formel 1". Die Motorrad-Rennfahrer und die Serie würden dann beispielsweise durchsetzen, dass es in den Kurven größere Auslaufzonen gebe, die bei den Formel-1-Fans eher verpönt sind.
