Formel 1: Oscar Piastri gewinnt in Ungarn, Max Verstappen Fünfter

Oscar Piastri grinste nach seinem ersten Formel-1-Triumph über das ganze Gesicht. "Das ist sehr, sehr besonders - ich habe davon schon als Kind geträumt", sagte der junge Australier. Schon am Start hatte er seinen Teamkollegen und Polesetter Lando Norris düpiert, sich die Führung gesichert und war zu seinem Debüt-Sieg unterwegs - doch dann musste Piastri plötzlich doch zittern, für Weltmeister Max Verstappen endete das Rennen in Ungarn sogar im Debakel.

Erst zwei Runden vor Schluss wich Norris im turbulenten Team-Order-Zwist wieder zur Seite. "Ich habe mir schon ein bisschen Sorgen gemacht", sagte Piastri. McLaren hatte mit recht kontroversen Funksprüchen dafür gesorgt, dass der 23-Jährige die Zielflagge vor Norris als erster sehen konnte. "Ich habe mich am Start in die Position gebracht, um zu gewinnen", sagte Piastri. Der Traditionsrennstall aus Woking könnte mit der Aktion bei seinem ersten Doppelsieg seit Monza 2021 für Spannungen in seiner jungen, hochtalentierten Fahrerpaarung gesorgt haben.

Norris sah man die Enttäuschung über Platz zwei deutlich an. Gequält lächelte er in die Kamera und sagte: "Das Team wollte es so, also habe ich es gemacht". Dennoch gratulierte er Piastri fair. "Oscar hat mich am Start direkt erwischt und ist ein starkes Rennen gefahren. Er hat den Sieg heute verdient", sagte der 24-Jährige. So richtig freuen konnte er sich aber trotzdem nicht.

Auch Verstappen erwischte einen gebrauchten Tag. Der Niederländer lag zunächst auf Podiums-Kurs - doch dann krachte er in Kurve eins plötzlich mit Hamilton ineinander. So fiel Verstappen sogar noch hinter Charles Leclerc im Ferrari zurück, sein Vorsprung in der WM-Wertung beträgt aber immer noch komfortable 76 Punkte.

Max Verstappen beschwerte sich über sein Auto

Verstappen konnte zu keiner Zeit beim Auftakt in die zweite Saisonhälfte - insgesamt werden 24 Grand Prix gefahren - um den Sieg mitfahren und kämpfte vor allem hinter dem McLaren-Duo um die Plätze. Immer wieder meckerte der 26-Jährige über sein Auto und die Strategie. Am Ende sagte sein Renningenieur nur: "Max, das ist kindisch".

Für Verstappen gehen damit ungewohnte Zeiten weiter. Auch neue Teile an seinem Red Bull konnten ihm nicht helfen. Dass er einen Grand Prix drei Mal hintereinander nicht für sich entscheiden konnte, gab es zuletzt zwei Mal vor drei Jahren. Gerade McLaren hat sich im bisherigen Verlauf der Saison stark entwickelt.

Nico Hülkenberg verpasste die Punkte auf Rang 13 deutlich. In den letzten beiden Rennen hatte der Emmericher noch mit zwei sechsten Plätzen im eher schwächeren Haas geglänzt.

"Wir sind bereit für alles", hatte Norris vor dem Rennen bei Sky gesagt. Für den Start war er das dann allerdings nicht wirklich. Piastri drückte sich schon in der ersten Kurve vorbei und auch Verstappen schlüpfte durch - allerdings nicht regelkonform. Der Red-Bull-Star war durch die Auslaufzone gefahren und musste um einer Strafe zu entgehen die Position nach vier Runden wieder abgeben. So landete er vor Hamilton. Piastri, der in seiner Formel-1-Karriere bisher erst sieben Runden an der Spitze des Feldes fuhr, kontrollierte das Rennen fortan souverän.

Aus der Spitzengruppe kam Hamilton nach 16 Runden als Vierter zuerst an die Box. McLaren reagierte und holte zuerst Norris und dann Piastri zum Reifenwechsel. Red Bull zog erst ein paar Runden später nach, Verstappen hatte sich über sein Auto beschwert. "Vorne und hinten ist es wirklich schlecht", funkte er und verlor schließlich seine Position an Hamilton.

Auf den harten Reifen konnte sich Verstappen dann aber wieder heransaugen und machte Jagd auf den Briten. Hamilton hielt eisern dagegen, ohnehin ist überholen auf der engen Strecke schwierig. Von hinten näherte sich aber langsam Leclerc. Auch die McLaren rückten wieder enger zusammen.

Norris wurde anschließend von seinem Team früher an die Box geholt und übernahm dadurch die Führung. Umgehend bekam er von seinem Team die Ansage, die alte Ordnung wieder herzustellen. Piastri musste aber erstmal hinterherfahren. Verstappen schimpfte unterdessen weiter, dann kam es noch zum Unfall mit Hamilton. Und am Ende jubelten die anderen.

Formel 1: Das Rennen beim GP von Ungarn zum Nachlesen im Liveticker

Ende: Oscar Piastri gewinnt den Grand Prix von Ungarn vor Lando Norris und Lewis Hamilton!

Runde 70: Die letzte Runde ist angebrochen, Piastri fährt seinem ersten Karrieresieg entgegen.

Runde 68: Dann passiert es tatsächlich: Norris nimmt den Fuß vom Gas und lässt Piastri drei Runden vor Schluss passieren.

Runde 67: "Wenn jetzt zu einer Safety-Car-Phase kommen würde, wären wir in einer unangenehmen Situation. Bitte mach es jetzt!"

Runde 66: Norris' Vorsprung auf Piastri beträgt bereits sechs Sekunden. Das McLaren-Team ist dementsprechend frustriert: "Du wirst das Team brauchen und du wirst auch Oscar brauchen, wenn du die Meisterschaft gewinnen willst."

Runde 63: In Kurve 1 versucht er es dann wieder, er will mit dem Kopf durch die Wand und verbremst sich komplett. Die Lenkung macht schlapp und Hamilton berührt ihn beim Einlenken. Der Niederländer fliegt kurz in die Luft und verliert einiges an Zeit und Platz vier an Leclerc.

Runde 62: Verstappen und Hamilton liefern sich das nächste Duell. Der Niederländer ist kurz vorbei, muss dann aber zurückstecken. Über Funk beschwert er sich einmal mehr: "Muss er da nicht eine Autobreite frei lassen?"

Runde 61: "Sagt ihm, er soll aufholen", so Norris zu seinem Team.

Runde 61: Jetzt sind es schon fast fünf Sekunden, die Norris Piastri davonfährt.

Runde 59: "Kurve 4, Kurve 11, langsam wird es langweilig", zeigt sich der McLaren-Ingenieur über Norris' Weigerung, langsamer zu machen, frustriert.

Runde 59: Norris kümmern die Anweisungen noch nicht wirklich. Der Abstand ist zwischenzeitlich sogar auf über vier Sekunden herangewachsen.

Runde 58: Die Verhandlungen gehen weiter. Norris wird mitgeteilt, wie und an welchen Stellen er die Reifen schonen soll. "Ich weiß, du machst das Richtige", so beendet sein Ingenieur den Funkspruch.

Runde 57: Verstappen überholt mit seinen neun Runden frischeren Reifen Leclerc.

Runde 56: Norris verhandelt über Funk noch einmal über die ihm aufgetragene Aufgabe, Piastri wieder vorbeizulassen. Klar, dass er Platz eins nicht hergeben möchte.

Runde 55: Norris fährt Piastri langsam so ein bisschen davon, 3,7 Sekunden sind es jetzt.

Runde 53: Verstappens Laune wird nicht besser. Er teilt mit, er versuche, aus der Strategie, die ihm gegeben wurde, das Beste herauszuholen und benutz dabei ein paar Schimpfwörter.

Runde 50: Verstappen mit einem Monsterstopp, der nur 2,3 Sekunden gebraucht hat. Mit neuen Mediums reiht er sich als Fünfer ein.

Runde 49: Norris fährt die neue schnellste Rennrunde. Davor hat ihm sein Team mitgeteilt, den Wunsch zu haben, die vorige Ordnung wieder herzustellen. Ob daraus was wird, ist zu bezweifeln, dafür ist auch der Abstand jetzt schon zu groß.

Runde 47: Mit seinen frischen Reifen gibt Norris auch direkt richtig Gas. Der Rückstand schmilzt und Piastri kann nicht anders, als so schnell wie möglich in die Boxengasse zu fahren. 2,9 Sekunden sind es bei seinem Stopp und es reicht nicht, um in Front zu bleiben. Norris fährt vorbei.

Runde 46: Norris visiert den Undercut an und streift sich neue Mediums über - Spitzenstopp, der nur 2,3 Sekunden gedauert hat. Wie antwortet Piastri?

Runde 43: Wieder meckert Verstappen über Funk, dieses Mal ist es nicht das Auto, sondern die Strategie, die ihm nicht gefällt.

Runde 42: Dann wird eine Wiederholung gezeigt, in der Piastri in Kurve 13 besonders stark korrigieren muss und sogar im Sand landet.

Runde 41: Hamilton verteidigt weiterhin wie ein Löwe gegen den ungeduldigen Verstappen, bis er dann an die Box fährt. Gleichzeitig fährt auch Leclerc rein. Die beiden kommen als Fünfter bzw. Sechster raus.

Runde 39: An der Spitze staucht es sich langsam, Norris ist fast schon im DRS-Fenster seines Teamkollegen.

Runde 39: Verstappen hat den Rückstand auf Hamilton wieder verschwinden lassen und positioniert sich für die nächste Attacke. Er muss aber wieder bis zur Start-Ziel-Geraden warten. Er öffnet sein DRS, schafft es aber nicht vorbei.

Runde 38: Im Mittelfeld kommt es zum Duell zwischen Pérez und Stroll, das der Mexikaner für sich entscheidet. Er ist Achter.

Runde 36: Der Niederländer erklärt dann über Funk wieder einmal, wie unzufrieden er mit dem Auto ist.

Runde 35: Verstappen hat sich in Position gebracht, Hamilton zu attackieren. Der Brite spürt den Druck und verbremst sich in Kurve 1, so ist Verstappen am Kurvenausgang schneller und will es außen vorbeischaffen. Kurzzeitig klappt das auch, aber dann ist es er, der die Kurve nicht kriegt. Hamilton fährt daher wieder vorbei und Verstappen verliert viel Zeit.

Runde 35: Gasly bekommt einen Funkspruch, den Wagen in der Box abzustellen.

Runde 33: Von einem Rennen mit vielen spektakulären Überholmanöver fehlt hier noch jede Spur. Vor allem vorne tut sich nicht viel, immerhin rückt Verstappen jetzt aber an Hamilton heran.

Runde 31: Russell war als Einziger noch nicht beim Reifenwechsel, der Brite ist seit 30 Runden auf den harten Reifen unterwegs.

Runde 30: An der Spitze ist weiterhin Piastri, der nun einen Vorsprung von vier Sekunden auf Norris hat. Hamilton ist Dritter

Runde 28: Der Spanier lässt aber nicht locker und holt sich Platz elf wenig später. Für Hülkenberg geht es direkt intensiv weiter, als Nächstes lässt sich Stroll blicken. Auch der zweite Aston-Martin-Pilot braucht nicht lange, um vorbeizuziehen.

Runde 27: Alonso klebt an Hülkenberg und startet in Kurve 5 eine Attacke, steckt aber wieder zurück.

Runde 25: Sainz schnappt sich am Ende der Geraden in Kurve 1 Russells Position und schiebt sich vor auf Rang sieben.

Runde 24: Und auch Leclerc wechselt seine Reifen. Sein Stopp war nicht so gut wie der von Sainz, aber er kehrt als Fünfter wieder zurück auf die Strecke.

Runde 22: Es wird ernst, die Red-Bull-Mechaniker machen sich bereit für den bevorstehenden Verstappen-Stopp. Exakt drei Sekunden brauchen sie, um ihm neue Hards zu geben. Unmittelbar danach ist Sainz mit seinem Stopp eine halbe Sekunde schneller. Leclerc, der noch nicht in der Box war, ist neuer Führender.

Runde 21: Hamilton ist mit dem Grip seines Reifens nicht ganz zufrieden, obwohl er reihenweise schnellste Rennrunden fährt.

Runde 19: Piastri ist an der Reihe mit Reifen wechseln. Der Abstand ist ein wenig geschmolzen, aber er kehrt trotzdem noch vor Norris auf Rang vier zurück.

Runde 18: Verstappen beschwert sich über sein Auto, er habe Probleme beim Bremsen und Einlenken.

Runde 18: Norris's Boxenstopp folgt dann eine Runde später, auch der ist gut. Auf der Fünf betritt er die Strecke wieder.

Runde 17: Hamilton fährt als Nächster in die Boxengasse und streift sich harte Reifen drüber. Er kommt sogar noch vor Russell raus auf Platz sieben.

Runde 16: Verstappen verliert ein bisschen den Anschluss an das McLaren-Duo. Der Rückstand auf Norris ist auf mehr als drei Sekunden herangewachsen. Norris's Rückstand auf Piastri wächst wiederum ebenfalls.

Runde 15: Nun nimmt mit Stroll auch der Letzte die roten Reifen ab. Der Stopp war keine Glanzleistung und dauerte 4,1 Sekunden.

Runde 14: Pérez hingegen ist im DRS-Fenster und wird wohl in Kürze eine Attacke gegen Russell starten.

Runde 12: Hamilton nähert sich dem DRS-Fenster hinter Verstappen heran.

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Runde 10: Russell und Pérez, die ja von weit hinten gestartet sind (Russell 17. und Pérez 16.), machen Schritt für Schritt Plätze gut. Russell ist mittlerweile auf Platz zehn, Pérez gleich dahinter.

Runde 9: Piastri konnte sich in der Zwischenzeit nicht wirklich absetzen, aber doch einen respektablen Vorsprung erfahren. Etwas mehr als zwei Sekunden beträgt sein Vorsprung auf seinen Teamkollegen. Weitere zwei Sekunden später kommt dann auch schon Verstappen.

Runde 8: Alonso, Ricciardo und Zhou machen es dem Trio nach und suchen der Boxengasse ebenfalls früh im Rennen einen Besuch ab. Bis auf Stroll ist niemand mehr auf den roten Reifen unterwegs.

Runde 7: Magnussen, Albon und Ocon fahren an die Box und holen sich harte Reifen ab.

Runde 4: Dann kommt von Red Bull die Durchsage an Verstappen, dass es besser wäre, Norris doch noch vorbeizulassen. Und genau das tut er auch. Piastri führt also vor Norris und Verstappen.

Runde 2: Es gab keine Zwischenfälle beim Start, kein Crash, alles sind noch mit dabei. Aber das Überholmanöver von Verstappen wird noch einmal unter die Lupe genommen.

Runde 1: Verstappen kehrt dann aber mit viel Geschwindigkeit zurück und fährt an Norris vorbei, der seinen dritten Platz sogar kurzfristig an Hamilton verliert, aber schnell korrigieren kann.

Rennstart: Die Ampel springt auf Grün, beide McLaren haben einen guten Start erwischt, aber auch Verstappen ist gut weggekommen. Norris muss rechts gegen Piastri zumachen, dabei hat Verstappen links Platz und schiebt sich heran. Bei der ersten Kurve ist der Niederländer dann aber in keiner guten Position und er verlässt die Strecke, während Piastri Platz eins übernimmt.

Formel 1: Das Rennen beim GP von Ungarn JETZT im Liveticker - Rennstart

vor Beginn Es wird die Formation-Lap absolviert.

vor Beginn Gleich geht es los. Wir blicken deshalb noch einmal kurz auf die Reifenwahl der 20 Piloten. Pérez, Russell und Gasly haben sich für die harte Mischung entschieden. Alonso, Stroll, Albon und Magnussen starten mit den Softreifen, während der Rest auf Mediums unterwegs ist.

vor Beginn Lando Norris war im gestrigen Qualifying der schnellste Fahrer und startet heute daher von der Pole Position. Teamkollege Oscar Piastri startet von der Zwei und Max Verstappen von der Drei.

vor Beginn Das Rennen auf dem Hungaroring geht um 15 Uhr los.

vor Beginn Hallo und herzlich willkommen zum Rennen beim Grand Prix von Ungarn.

Formel 1: Das Rennen beim GP von Ungarn heute im TV und Livestream

Das Rennen könnt Ihr sowohl im Free-TV bei RTL als auch im Pay-TV bei Sky verfolgen. Wer sich für Sky entscheidet, hat die Wahl zwischen Sky Sport F1 (HD), Sky Sport Top Event und Sky Sport UHD.

Zudem werden auch Livestreams zum Rennen angeboten. Der Livestream bei RTL+ ist kostenpflichtig. Auch für den Livestream bei Sky wird ein SkyGo-Abo benötigt oder Zugang zum Streamingdienst WOW.

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Formel 1: Die Startformation für das Rennen beim GP von Ungarn