Rubens Barrichello: 304 Rennen, 11 Siege, 14 Poles
Der zweitälteste Fahrer der Formel 1 nach Schumacher kann einfach nicht genug bekommen. Er geht in seine 19. Saison und scheint zumindest ein schnelles Auto zu haben. Dass es aber auch zuverlässig ist, scheint sehr fraglich. Trotzdem wird ihm seine Erfahrung gegenüber seinem jungen Teamkollegen einen Vorteil verschaffen.
Pastor Maldonado: 0 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Neuling zeigte bei den Tests Licht und Schatten. Manchmal ließ der amtierende GP2-Champion seinen Speed aufblitzen, oftmals fabrizierte er aber auch Kleinholz. Maldonado hat nur aufgrund seiner Mitgift aus Venezuela das Cockpit von Nico Hülkenberg bekommen. Jetzt muss er es sich auch fahrerisch verdienen.
Surers Einschätzung: "Maldonado war bei den Tests schnell. Im Vergleich zu Barrichello sprachen die Zeiten für ihn. Klar hat er ein paar Fehler gemacht, aber die muss man ihm zugestehen. Wichtig ist, dass er den Speed hat. Von diesem Bezahlfahrer-Gerede halte ich gar nichts. Warum legen ihm die Leute zur Last, dass er einen Sponsor mitbringt? Er ist immerhin GP2-Meister, genauso wie Nico Hülkenberg, Nico Rosberg oder Lewis Hamilton vor ihm."
SPOX-Prognose: Vorteil Barrichello
Adrian Sutil: 71 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Sutil steht nach den Testeindrücken vor einem ganz schweren Jahr. Das Auto läuft nicht, der Kampf gegen Williams, Sauber und sogar Toro Rosso droht aussichtslos zu werden. Umso wichtiger ist es aber für ihn, das Teamduell klar zu gewinnen, um endlich ein konkurrenzfähiges Cockpit zu bekommen.
Paul di Resta: 0 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der DTM-Champion ist fraglos ein schneller Mann und ein Talent, aber sein Start wird wohl in dem schwachen Force India sehr undankbar werden. Für ihn kann es nur darum gehen, gegen Sutil gut auszusehen. Mehr scheint im Moment nicht drin zu sein.
Surers Einschätzung: "Di Resta ist talentiert und kann schnell Auto fahren, aber normalerweise muss ihn Sutil im Griff haben. Er hat auch schon andere Gegner dominiert. Ich hoffe nur, dass er irgendwann mal eine Chance bekommt, ein besseres Auto zu fahren, denn Force India stürzt ab."
SPOX-Prognose: Vorteil Sutil
Kamui Kobayashi: 21 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Japaner war eine der positivsten Überraschungen 2010. Er zeigte sensationelle Überholmanöver, hatte Pedro de la Rosa klar im Griff und sah sogar neben Nick Heidfeld gut aus. Seine Unbekümmertheit war seine Stärke. Jetzt ist die Frage, ob er auch als Teamleader funktioniert.
Sergio Perez: 0 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Mexikaner kam nur wegen der Millionen aus der Heimat ins Cockpit, zeigte aber bei den Tests keine Anzeichen eines typischen Bezahlfahrers. Er war konstant schnell und glänzte sogar mit Bestzeiten. Gut möglich, dass er Kobayashi im einen oder anderen Rennen ärgern wird.
Surers Einschätzung: "Für Perez gilt das gleiche wie für Maldonado. Sponsoren haben schon andere bei ihren Debüts mitgebracht. Ein Michael Schumacher zum Beispiel. Er ist gut und talentiert, hat in der GP2 Rennen gewonnen. Vor allem hat er aber keinen Druck. Den hat Kobayashi. Er muss in seinen jungen Jahren allein das Auto entwickeln, das wird seiner Unbekümmertheit aus dem vergangenen Jahr sicher schaden. Es könnte bei ihm auf und ab gehen."
SPOX-Prognose: Vorteil Kobayashi
Sebastien Buemi: 36 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Schweizer hatte 2010 überraschend viele Probleme mit seinem spanischen Kollegen. So große sogar, dass er 2011 definitiv um seine Zukunft in der Formel 1 fährt. Er muss unbedingt das Teamduell gewinnen.
Jaime Alguersuari: 27 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Für den Spanier gilt das gleiche wie für Buemi. Die beiden liefern sich mit dem hoch gelobten Testfahrer Daniel Ricciardo im Nacken einen echten Shootout um die Zukunft bei Toro Rosso. Das passende Auto dafür scheinen sie zu haben. Es sieht aus, als könne man das Duell nur gewinnen, wenn man in die Punkteränge fährt.
Surers Einschätzung: "Buemi war schon immer der Schnellere der beiden. Das Problem ist, dass er es nicht umgesetzt hat. Wenn es darauf ankam, hat er mentale Probleme bekommen. Bei den Tests hat er wieder einmal gezeigt, dass er besser ist als Alguersuari, aber erst im Qualifying und im Rennen in Melbourne kommt es darauf an. Das muss ihm gelingen, denn man kann davon ausgehen, dass der Schlechtere der beiden am Saisonende für Ricciardo Platz machen muss. Vielleicht sogar schon früher."
SPOX-Prognose: Unentschieden
Heikki Kovalainen: 70 Rennen, 1 Sieg, 1 Pole
Dem Finnen geht es wie Sutil. Er muss sich im schwachen Auto für ein besseres Cockpit empfehlen. Das geht nur durch einen Sieg gegen Trulli. Ihm könnte zugute kommen, dass der neue Lotus deutlich stärker zu sein scheint als sein Vorgänger.
Jarno Trulli: 234 Rennen, 1 Sieg, 4 Poles
Der Italiener kann es nicht lassen. Er will es offensichtlich aber auch noch nicht lassen. Und das, obwohl ihm im Gegensatz zu Kovalainen die Perspektive über Lotus hinaus fehlt. Kaum vorstellbar, dass Trulli noch einmal ein konkurrenzfähiges Cockpit bekommt.
Surers Einschätzung: "Gegen Trulli spricht die Motivation. Woher nimmt er die noch? Warum soll er es sich in seinem Alter noch antun, am hinteren Ende des Feldes herumzufahren? Bei Kovalainen ist das etwas ganz anderes. Wenn er sich bei Lotus etabliert, hat er die große Chance, in der Formel 1 zu bleiben. Und die Chancen stehen gar nicht so schlecht. Ich befürchte sogar für Adrian Sutil, dass Lotus Force India schlagen könnte."
SPOX-Prognose: Vorteil Kovalainen
Narain Karthikeyan: 19 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Inder gehört eigentlich nicht in die Formel 1, so ehrlich muss man sein. Er hat das Glück, in dem Jahr, in dem die Königsklasse in Indien debütiert, der beste verfügbare Inder gewesen zu sein. Von ihm und seinem Auto ist nichts zu erwarten.
Vitantonio Liuzzi: 63 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Wenn jemand das ungetestete Auto zumindest etwas nach vorne bringen kann, dann Liuzzi. Einen besseren Fahrer konnte HRT auf den letzten Drücker nicht mehr verpflichten. Aber auch er wird sich an Startplatz 23 schon mal gewöhnen müssen.
Surers Einschätzung: "Immerhin kommt das Auto in einem Stück beim ersten Rennen an. Das ist ja schon mal ein Vorteil gegenüber vergangenem Jahr. Testerfahrung haben die beiden Fahrer trotzdem überhaupt keine. Karthikeyan ist der einzige wirklich politische Fahrer im Feld. Er ist in den Jahren, in denen er draußen war, sicher nicht schneller geworden. Liuzzi war der beste verfügbare Fahrer, der das Auto zumindest einigermaßen schnell bewegen soll. Eine logische Wahl."
SPOX-Prognose: Vorteil Liuzzi
Timo Glock: 54 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Eine extrem undankbare Saison liegt vor dem Deutschen. Virgin schwebt im Niemandsland zwischen Lotus und HRT, dazu hat er nach seiner Blinddarm-Operation auch noch Trainings- und Testrückstand. Dabei muss er das Teamduell wieder haushoch gewinnen, um endlich ein besseres Cockpit angeboten zu bekommen.
Jerome d'Ambrosio: 0 Rennen, 0 Siege, 0 Poles
Der Neuling hatte aufgrund von Glocks Krankheit das Glück, extrem viel testen zu können. Damit sollte er besser vorbereitet sein als andere Debütanten. Ob das aber reicht, um Glock gefährlich zu werden, darf bezweifelt werden, auch wenn Surer viel von ihm hält.
Surers Einschätzung: "D'Ambrosio ist mir im vergangenen Jahr schon positiv aufgefallen. Ich glaube, er ist ein Guter. Schade nur, dass sein Team wahrscheinlich keine Gegner haben wird. Lotus ist zu schnell, HRT zu langsam. Es ist vor allem für Glock enttäuschend, dass das Auto offenbar auch 2011 da hinten herumfahren wird. Er hätte etwas Besseres verdient. Aber er ist noch relativ jung und weiß, dass seine Zukunft davon abhängt, wie gut er dieses Auto bewegt. Gegen d'Ambrosio muss er aber aufpassen, denn wie Kobayashi bei Sauber muss auch er allein die Entwicklungsarbeit machen."
SPOX-Prognose: Vorteil Glock
